foto: z archivu T. Lercha

Rozhovor s absolventem Tomáš Lerch: „Pamatuji si na nezapomenutelné zeměpisné exkurze."

 

Věděli jste, že současný ředitel služby dopravní policie ČR, Ing. Tomáš Lerch, je absolventem našeho gymnázia? My jsme měli jedinečnou příležitost s ním udělat rozhovor a zjistit, v čem spočívá jeho práce, a zavzpomínat si na jeho studentská léta strávená na našem gymnáziu.

Vzpomínáš rád na GJP? Jaká je tvoje nejhezčí, či nejhorší vzpomínka?

Na čtyři roky strávené na mělnickém gymnáziu vzpomínám velmi rád. Zpětně toto období vnímám jako bezstarostná léta strávená s výborným kolektivem. Dodnes si pamatuji na nezapomenutelné zeměpisné exkurze do různých konců České republiky nebo na úžasnou atmosféru „posledního zvonění“. Vím, že jsem tehdy měl velké obavy z maturitní zkoušky, ale i na tuto zkušenost dnes vzpomínám s úsměvem.

Který profesor zůstal v tvé paměti? A proč?

Pokud bych měl některé jmenovat, pak by to byl určitě profesor Schweigstill, který nás měl na zeměpis, a profesorka Rothová, která nás učila český jazyk. Profesor Schweigstill nastoupil na gymnázium stejně jako naše třída do prvního ročníku a všechny nás zaujal svým, na tu dobu, netradičním přístupem k výuce zeměpisu. Musím uznat, že ve mně tehdy probudil velký zájem o zeměpis, i proto jsem si jej vybral jako předmět maturitní zkoušky. Přestože se už tehdy rodilo naše společné přátelství, byla i tak pro mě maturitní zkouška ze zeměpisu velmi náročná. Na paní profesorku Rothovou vzpomínám jako na velmi přátelskou a vzdělanou dámu, která na nás nikdy nemusela křičet a přesto měla v naší třídě velký respekt.

Co nejdůležitějšího z našeho gymnázia sis odnesl do dalších studií či do profesního života?

Mělnické gymnázium mě nejen dobře připravilo na pokračovaní ve studiu na vysoké škole, ale dalo mi do života spoustu zkušeností a vědomostí, ze kterých dodnes čerpám. Vzpomínám si, že drtivá většina mých spolužáků po ukončení gymnázia úspěšně absolvovala přijímací řízení na vysokou školu. Doba strávená na gymnáziu mě natolik inspirovala, že jsem poměrně vážně uvažoval o kariéře středoškolského učitele, ale jak je vidět, život mě nakonec nasměroval k úplně jiné profesi.

Kdy a proč ses rozhodl, že chceš být policistou?

Kdy? Tak to vím přesně. Bylo to po absolvování vysoké školy v roce 1998, kdy jsem se začal rozhodovat kam dál. Proč? Víš, že přesně ani nevím. Měl jsem vždy pozitivní vztah k uniformám a práce policisty mi přišla v té době zajímavá, nestereotypní a zároveň přinášející určité jistoty a karierní růst. U sboru pracoval i můj praděda, takže jsem to asi trochu po něm i zdědil. Tak jsem to tehdy zkusil a doposud jsem nikdy svého rozhodnutí nelitoval.

Jak ses dostal k policii a co vše jsi musel vystudovat, aby ses propracoval na tvou momentální pozici?

K policii jsem nastoupil po základní vojenské službě, která tehdy trvala jeden rok. Musel jsem úspěšně absolvovat příjímací řízení a začínal jsem na dopravce na Mělníku. Zákon o služebním poměru příslušníků bezpečnostních sborů stanoví pro každou funkci požadavek na praxi a příslušný stupeň vzdělání. Než jsem nastoupil na pozici ředitele služby dopravní policie, musel jsem si projít různými pozicemi zejména u služby dopravní policie, a to jak řadovými, tak i těmi vedoucími. K policii jsem nastupoval s titulem bakalář, přičemž v průběhu mého působení na Mělníku jsem si doplnil navazující stupeň vzdělání a získal titul inženýr. Úplné vysokoškolské vzdělání je ze zákona jednou z podmínek pro výkon mé současné funkce.

Co tě nejvíce baví na tvojí práci?

Možná to zní divně, ale úplně všechno. Práce je v mém případě mým koníčkem a beru ji jako své určité celoživotní poslání. Samozřejmě, že nejraději jsem, když se dopravní policii daří, když jsou dopravní policisté pozitivně vnímáni veřejností, snižují se následky dopravních nehod, mají k dispozici moderní techniku apod. Vždy mě potěší například dopis od občana, který pochválí naši práci či rozhovor s kolegou na silnici, který ocení, co pro ně vedení policie dělá

Co obnáší práce ředitele služby dopravní policie a jak je tato práce náročná?

Ředitel služby dopravní policie nejen, že řídí samotné ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR, ale především stanovuje strategii činnosti služby dopravní policie, vydává metodické pokyny pro její činnost, projednává s dotčenými subjekty úpravy legislativy, vytváří podmínky pro vzdělávání policistů, zajišťuje modernizaci techniky pro jejich činnost, komunikuje s ostatními partnery, kteří se také spolupodílí na zajištění bezpečnosti silničního provozu, stanovuje strategii na úseku prevence a v neposlední řadě komunikuje s veřejností zejména prostřednictvím médii.

Práce ředitele služby je náročná zejména časově.V práci trávím pravidelně bezmála dvanáct až třináct hodin denně a najezdím poměrně hodně kilometrů po celé České republice. Není to práce, za kterou můžu odpoledne tzv. zavřít dveře. I když jsem doma, pořád řeším nějaké služební záležitosti nebo přemýšlím, co by bylo ještě možné zlepšit.

Když máš například živý vstup v televizi, máš trému? Zaskočil tě někdy nějaký dotaz? Vystupuješ rád na veřejnosti?

Jak jsem již zmínil, kontakt s médii je nedílnou součástí mé každodenní práce. Pokud chci, aby se o problematice bezpečnosti a plynulosti silničního provozu ve společnosti hovořilo, musím i já s veřejností neustále komunikovat a jak jinak, než prostřednictvím médií. Takže to není o tom, jestli vystupuji rád nebo nerad, ale beru to jako nezbytnou součást mé práce. Při každém živém vstupu cítím určitou trému, která však zpravidla rychle spadne. Důležité je mít k tomu určitý respekt a na každé vystoupení se řádně připravit. Při živém vystoupení v televizi si nemůžu dovolit „nemít odpověď“. Samozřejmě jsou občas nepříjemné dotazy novinářů, ale to prostě k téhle práci patří.

Pokud se například student gymnázia bude chtít stát policistou, co pro to musí udělat? Jakým studiem nadále musí projít?

Bude-li mít absolvent gymnázia zájem stát se policistou, musí, stejně jako každý jiný uchazeč o práci policisty, úspěšně absolvovat přijímací řízení, které se skládá z testů zdravotní, fyzické a osobnostní způsobilosti. Po nástupu k polici následně absolvuje základní odbornou přípravu. Po jejím úspěšném absolvování může již plně vykonávat práci policisty, přičemž před dovršením třetího roku trvání služebního poměru musí složit tzv. služební zkoušku. Vzhledem k tomu, že činnost služby dopravní policie je dnes vysoce odborná a specifická, absolvují dopravní policisté i řadu specializačních či kvalifikačních kurzů v rámci celoživotního vzdělávání. Policie České republiky nabízí i výhodné podmínky pro studium vysoké školy při zaměstnání.